Ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech : le Maroc reçoit ses premiers rails de 36 mètres
Le Maroc franchit une étape majeure dans la construction de sa ligne ferroviaire à grande vitesse Kénitra–Marrakech. Le pays recevra 6 457 rails en acier de 36 mètres, fabriqués en Chine, pour poursuivre ce projet stratégique.
Les rails, totalisant 13 000 tonnes, ont quitté le port de Bayuquan dans la province du Liaoning le 15 novembre. Les autorités chinoises ont mis en place des mesures efficaces pour accélérer le dédouanement : approbation sans contact, dédouanement dématérialisé et communication en temps réel. Ces procédures garantissent un chargement rapide et un départ immédiat des navires.
Ce projet s’inscrit dans la deuxième phase du réseau ferroviaire à grande vitesse marocain, reliant Rabat, Casablanca et Marrakech. Les trains pourront atteindre 350 km/h, réduisant considérablement les temps de trajet :
- Tanger – Rabat : 1 heure
- Rabat – Casablanca : 1 h 40
- Casablanca – Marrakech : 2 h 40
Le coût total du projet est estimé à 53 milliards de dirhams (5,3 milliards de dollars) pour 430 km de ligne. Le roi Mohammed VI a officiellement lancé les travaux en avril à la gare de Rabat-Agdal.
Ce développement illustre l’importance de la coopération sino-marocaine dans le cadre de l’initiative « Ceinture et Route », renforçant la connectivité et modernisant le transport ferroviaire au Maroc.
