Autoroute Marrakech – Fès – Errachidia : un projet stratégique pour désenclaver le Sud-Est d’ici 2030
Le Maroc accélère son développement autoroutier. Le projet de liaison entre Marrakech, Fès et Errachidia vise une mise en service à l’horizon 2030. Actuellement en phase d’études techniques, cette infrastructure joue un rôle clé dans le désenclavement des provinces du Sud-Est.
Inscrit dans le Schéma de l’Armature Autoroutière National (SAAN), cet axe constitue un maillon stratégique de la grande transversale reliant Safi à Tanger. Les équipes techniques ont déjà identifié le tracé optimal entre Béni Mellal et le bipôle Fès-Meknès. Les études techniques et environnementales représentent un investissement initial d’environ 8 millions de dirhams.
Une réponse directe à la saturation routière
D’abord, ce projet permettra de désengorger la RN8. Cette route nationale, historiquement saturée, ne garantit plus la fluidité ni la sécurité nécessaires. La future autoroute prendra donc le relais sur l’axe Safi–Marrakech–Béni Mellal–Fès/Meknès.
Ensuite, l’infrastructure améliorera la continuité du trafic vers le nord du pays. Ainsi, les déplacements deviendront plus rapides et plus sûrs.
Une intégration renforcée du Sud-Est
Par ailleurs, la connexion d’Errachidia transformera la dynamique régionale. La ville sera directement reliée aux pôles économiques du Centre et du Nord. Grâce à cette liaison, le Tafilalet deviendra un véritable hub logistique pour les provinces sahariennes.
De plus, cette intégration réduira l’isolement historique du Sud-Est et stimulera l’investissement régional.
Un levier économique et industriel majeur
Enfin, l’autoroute soutiendra le développement industriel. Elle reliera les zones agricoles de Béni Mellal aux bassins industriels de Fès et Meknès. Par conséquent, les coûts de transport diminueront. Cette baisse renforcera la compétitivité des exportations régionales.
Les autorités poursuivent actuellement les études de rentabilité et d’impact environnemental. L’objectif reste clair : garantir un trafic optimal et une exploitation durable.
À terme, cette autoroute renforcera la compétitivité logistique des provinces centrales et orientales du Royaume. Elle s’inscrit pleinement dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures à l’horizon 2030.
