GNV obtient la certification ISO 50001 pour 22 navires et renforce son efficacité énergétique
GNV, compagnie de ferries du groupe MSC, a obtenu la certification ISO 50001:2018 pour son système de management de l’énergie. Délivrée par l’organisme indépendant LRQA, elle couvre le siège de Gênes, l’atelier et 22 navires de la flotte.
Officiellement remise à Gênes, cette distinction atteste d’un système structuré de suivi des consommations énergétiques, d’analyse des performances et d’identification des possibilités d’optimisation. Elle fait suite à la certification ISO 14001 relative au management environnemental, obtenue par la compagnie en 2025.
Un programme de renouvellement de flotte de 1,3 milliard d’euros
Cette démarche accompagne un programme d’investissements de plus de 1,3 milliard d’euros. GNV prévoit l’arrivée de huit nouveaux navires d’ici fin 2029, dont six fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Quatre unités sont déjà entrées en service : GNV Polaris, GNV Orion, GNV Virgo et GNV Aurora.
Selon la compagnie, GNV Virgo et GNV Aurora, ses deux premiers navires au GNL, réduisent les émissions de CO₂ jusqu’à 50 % par unité transportable par rapport aux ferries de génération précédente. Ces navires intègrent notamment des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), des technologies de récupération de chaleur et un prééquipement pour l’alimentation électrique à quai.
Des tests de raccordement électrique dans les ports
En parallèle du renouvellement de la flotte, GNV poursuit la modernisation de ses navires existants. Les premiers essais de « cold ironing », dispositif permettant de couper les générateurs du navire à quai pour se brancher au réseau électrique portuaire, ont été lancés sur deux ferries en France et en Espagne.
Matteo Catani, directeur général de GNV, souligne que l’efficacité énergétique représente à la fois un enjeu environnemental, un facteur de compétitivité et un levier d’amélioration du service. Vincenzo Amato, directeur général de LRQA Italy, relève quant à lui la complexité et l’étendue du périmètre certifié. Ivana Melillo, directrice de l’efficacité énergétique de GNV, insiste sur l’importance d’une mesure rigoureuse des consommations et de la collaboration entre les équipes à terre et à bord.
Une évolution qui concerne les liaisons Europe–Maghreb
La compagnie dessert notamment le Maroc, l’Algérie et la Tunisie, ainsi que plusieurs destinations européennes. Fondée en 1992, elle indique exploiter 27 navires sur 24 lignes dans huit pays.
Source : communiqué de presse GNV du 12 novembre 2026.
