Nouvelle ligne TGV au Maroc : les entreprises chinoises en force

Le projet de ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech avance rapidement. Dernièrement, la société chinoise China Gezhouba a obtenu le contrat pour la neuvième section, d’une valeur de 2,3 milliards de dirhams. Cette section prévoit la construction de plusieurs ponts entre Kénitra et Casablanca.

Ce nouveau contrat souligne l’importance des entreprises chinoises dans ce projet d’envergure. En effet, la Chine a remporté la majorité des appels d’offres lancés par le Maroc.

Détails du projet LGV Kénitra-Marrakech

Le projet a été divisé en plusieurs sections, attribuées à des entreprises internationales et locales :

• Première section : Sidi Ichou à Rabat (62 km) confiée à la société chinoise CREC 4, pour un montant de 3,4 milliards de dirhams.
• Deuxième section : Extension entre Rabat Agdal et Zenata (64 km), réalisée par l’entreprise chinoise Shandong Hi-Speed Engineering Construction, pour 4 milliards de dirhams.
• Troisième section : De la déviation de Casablanca à Berrechid (36 km), attribuée à la société française GTR, pour 2,15 milliards de dirhams.
• Quatrième section : De Berrechid à Settat (51 km), remportée par l’entreprise marocaine TGCC, pour 2,8 milliards de dirhams.
• Cinquième section : De Settat à Ben Guerir (36 km), confiée à la société chinoise CRCC 20, pour 1,8 milliard de dirhams.
• Sixième section : De Ben Guerir à Marrakech Nakhil (60 km), réalisée par l’entreprise marocaine Jet Contractors, pour 2,1 milliards de dirhams.
• Septième section : Attribuée à la société marocaine Mojazine, pour 2 milliards de dirhams.
• Dixième section : Dirigée par la société chinoise China Overseas Engineering Corporation (COVEC).

L’attribution de la huitième section devrait avoir lieu prochainement.